無污染：鋰離子動(dòng)力電池中不存在有毒物質(zhì)，因此被稱為“綠色電池”，**重點(diǎn)扶持。而鉛酸電池和鎘鎳電池由于存在有害物質(zhì)鉛和鎘，**必然會(huì)加強(qiáng)監(jiān)管和治理（鉛酸電池出口退稅的取消，鉛資源稅的增加，鉛酸電動(dòng)自行車出口的受限），相應(yīng)企業(yè)的成本也會(huì)增加。雖然鋰電池沒有污染，但從資源節(jié)約的角度考慮。鋰離子動(dòng)力電池的回收，回收中的**性，回收的成本也都需要考慮。價(jià)格高：相同電壓和相同容量的鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格是鉛酸的3-4倍。電池管理系統(tǒng)與三元鋰電池配合使用效果更佳。48V20A鋰電池包供應(yīng)商

充電方法：充電電壓：一般手機(jī)電池電壓寫的是3.7V但一般充電器的電壓寫的是5V,但不會(huì)影響使用的,因?yàn)楦緵]有3.7V的手機(jī)充電器賣.　新電池切勿過充對(duì)于新買的鋰離子電池的“開啟”問題，眾多的說法是：充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便 開啟 電池。這種“前面三次充電要充12小時(shí)以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會(huì)對(duì)鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電較好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電。48V20A鋰電池包供應(yīng)商電動(dòng)車鋰電池具有多重**保護(hù)，使用更安心。

聚合物鋰離子電池基本具備了動(dòng)力電源必須具備的3個(gè)條件：1.具有高**性能，2.適合于大功率充放電，3.高低溫環(huán)境下仍能繼續(xù)工作。所謂多孔態(tài)電池其隔膜是三維多孔結(jié)構(gòu)，電極本身也是多孔結(jié)構(gòu)，因此電極反應(yīng)的真實(shí)表面積比宏觀表面積大許多，盡管電解液中不存在游離態(tài)電解液，但是離子的導(dǎo)電通道多且離子遷移路程較短，因而電池工作時(shí)可以放出較大電流，而且產(chǎn)生的熱量相對(duì)較小。該電池的另一個(gè)特點(diǎn)是工作溫度范圍寬，可在-50℃～+80℃范圍內(nèi)工作，尤其在低溫-50℃下放電率可以達(dá)到34%。

過充、過放的危害：鋰離子電池的額定電壓，因?yàn)榻瓴牧系淖兓话銥?.7V，磷酸鐵鋰（以下稱磷鐵）正極的則為3.2V。充滿電時(shí)的終止充電電壓一般是4.2V，磷鐵3.65V。鋰離子電池的終止放電電壓為2.75V～3.0V(電池廠給出工作電壓范圍或給出終止放電電壓，各參數(shù)略有不同，一般為3.0V，磷鐵為2.5V)。低于2.5V（磷鐵2.0V）繼續(xù)放電稱為過放，低電壓的過放或自放電反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆裂。鋰離子電池在充電過程必需避免對(duì)電池產(chǎn)生過充。三元鋰電池適用于多種交通工具和設(shè)備。

在對(duì)某些機(jī)器上，充電超過一定的時(shí)間后，如果不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。同時(shí)，長充電需要很長的時(shí)間，往往需要在夜間進(jìn)行，而以電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動(dòng)較大。前面已經(jīng)說過，鋰動(dòng)力電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多，于是這又帶來附加的危險(xiǎn)。此外，不可忽視的另外一個(gè)方面就是鋰動(dòng)力電池同樣也不適合過放電，過放電對(duì)電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。三元鋰電池技術(shù)在續(xù)航里程上具有明顯優(yōu)勢(shì)。普陀區(qū)新能源鋰電池供應(yīng)商

航空航天領(lǐng)域，特制鋰電池包經(jīng)嚴(yán)苛測試，滿足太空極端條件，為衛(wèi)星、探測器供能，助力星際探索。48V20A鋰電池包供應(yīng)商

產(chǎn)品特點(diǎn)：單體電池工作電壓高達(dá)3.7V，是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的近2倍，這也是鋰動(dòng)力電池比能量高的一個(gè)重要原因。因此組成相同電壓的動(dòng)力電池組時(shí)，鋰動(dòng)力電池使用的串聯(lián)數(shù)目會(huì)較大程度上少于鉛酸電池和鎳氫電池。如果動(dòng)力電池中單體電池?cái)?shù)量越多，電池組中單體電池的一致性要求就越高，壽命就越不好做，在實(shí)際使用過程中電池組有問題分析后，一般是其中一、兩個(gè)單體電池出問題然后導(dǎo)致整組電池出現(xiàn)問題，因此不難理解為什么48V的鉛酸電池比36V的鉛酸電池反饋要高，從這個(gè)角度上講鋰電更適合動(dòng)力電池的使用。例如36V 的鋰電只需要10個(gè)單體，而36V鉛酸電池需要18個(gè)單體電池，即3只12V的電池組，而每只12V的鉛酸電池有六個(gè)單格即六個(gè)單體電池組成。48V20A鋰電池包供應(yīng)商