空壓機余熱熱風直接回收利用風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風用于車間的冬季輔助加熱當空壓站貼臨廠房建設時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內，用于車間的冬季輔助加熱。夏季,車間不需加熱時，開啟進風百葉A、排風百葉A，關閉進風百葉B、排風百葉B，空壓站冷卻進風引自室外，冷卻熱排風排至室外，保證空壓機組正常運行，此時無余熱利用。冬季，開啟進風百葉B、排風百葉B，關閉進風百葉A、排風百葉A，空壓站冷卻進風引自廠房內，冷卻熱排風排至車間內，對車間進行補充加熱。該余熱利用方式存在如下特點：建設或改造簡單，投資很小;余熱的利用存在季節性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠，經過對空壓站排熱風系統改造后，車間內溫度有著明顯提升。品質余熱利用，請選上海田潔新能源有限公司，有需要可以電話聯系我司哦。上海火電廠尾氣余熱利用工程

    換熱器的熱介質通道分別通過熱空氣支管和冷空氣支管與空氣主管連接，換熱器的冷介質通道分別通過冷氮氣支管和熱氮氣支管與污氮氣系統的污氮氣進氣管連接。熱空氣支管和冷空氣支管之間的空氣主管上設有閥門一，冷氮氣支管和熱氮氣支管之間的污氮氣進氣管上設有閥門二。所述的換熱器為氣氣換熱器。與現有的技術相比，本技術的有益效果是：本技術污氮氣通過換熱器被空壓機出口的高溫排氣加熱。節約加熱污氮氣的電加熱器的電能。節約空冷塔的冷凍水和冷卻水，節約制備冷凍水和冷卻水的電能。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中：空氣過濾器1、空壓機2、空氣主管3、空冷塔4、換熱器5、冷氮氣支管6、電加熱器7、分子篩吸附器8、熱氮氣支管9、熱空氣支管10、冷空氣支管11、污氮氣進氣管12、閥門二13、閥門一14。上海火電廠尾氣余熱利用工程需要品質余熱利用建議選上海田潔新能源有限公司！

    余熱利用設備市場容量大，步入黃金發展期1、余熱鍋爐應用領域廣，未來五年市場規模將達680億元余熱鍋爐市場規模加速增長，按蒸噸計算08年增速達30%。據中國工業年鑒的統計，2008年生產各類余熱鍋爐1146臺，合計29865t（蒸汽），與2007年的余熱鍋爐722臺，合計23124t（蒸汽）相比，臺數增長，蒸汽噸數增長；同時實現產值34億元，較07年億元同比增長37%。圖8：余熱鍋爐產量加速增長（按蒸噸計算），08年增長率達30%圖9：08年國內余熱鍋爐產量大幅增長（臺數）余熱鍋爐屬節能環保產品，隨著**節能減排工作的積極推進，特別是鋼鐵、焦化、水泥等重要行業節能減排工作的推進，預計余熱鍋爐市場將加速發展。根據估算未來5年國內國際余熱鍋爐市場容量預計達到680億元表4：余熱鍋爐設備市場容量估算，未來5年將達到680億元1）鋼鐵行業：燒結余熱發電將大面積推廣（1）鋼鐵行業余熱資源約占37%，余熱利用率低。

    一種節能環保的煙囪余熱回收再利用系統，包括余熱收集筒1、冷卻機4和燒結機7，余熱收集筒1側壁固定連接有余熱輸入管2，余熱收集筒1頂端通過固定管連接至冷卻機4頂端，燒結機7位于冷卻機4的一側，燒結機7頂端與冷卻機4頂端之間固定安裝有固定管，燒結機7側壁固定安裝有電除塵器8，燒結機7一端通過固定管連接有余熱集中筒9，余熱集中筒9側壁通過固定管連接有加熱裝置11，加熱裝置11側壁通過固定管固定安裝有水泵12，加熱裝置11側壁通過固定管連接有溫控箱13；利用余熱集中筒9可以將剩余的熱量進行集中，便于下次進行使用，可以利用加熱裝置11較佳的將冷水加熱。本實用新型的工作原理及使用流程：通過余熱輸入管2將煙筒尾氣輸至余熱收集筒1中，然后通過過濾除塵器3進行過濾后將余熱輸至冷卻機4中，然后利用熱氣可以利用冷卻機4完成冷凝工作，然后剩余的熱量經過管道輸送至燒結機7中，利用燒結機7完成燒結工作，然后利用循環風機10將剩余的熱量集中在余熱集中筒9中，然后利用加熱裝置11經過水泵12輸入的冷水進行加熱處理，從而便于進行使用。應說明的是：以上所述為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。需要品質余熱利用可以選上海田潔新能源有限公司！

    水源熱泵系統的適用范圍在實際利用電廠循環水余熱的過程中，基于其余熱量雖大但熱能量低的特點，致使應用受限，因此，需要在明確限制條件的基礎上來定位適用范圍，總體來講，主要限制因素為：距離上。在實際利用循環水余熱的過程中，基于相應供回水溫差相對過小，所以，在實際運輸的過程中，一旦距離過遠則就會致使運輸過程中會耗費大量的電能，所以，基于距離上這一限制因素，為了實現對循環水余熱量的利用，則就需要明確相應的適用范圍，一般情況下，這一范圍在三到五千米之間。第二，熱量需求上。實現對這一余熱資源規模化應用的基礎性前提之一便是在相應范圍內具備熱負荷需求，只有有這一需求才能夠實現該技術應用的價值，在實際利用這一資源的過程中，主要是利用在居民樓供暖、熱水供應等，但是其中的熱水供應的需求量較小，在實際應用的過程中，同樣需要在明確這一需求狀況的基礎上來落實設計方案。第三，熱泵COP的限制上。前文中已經介紹過熱泵機組的主要類型，這兩種熱泵形式在實際應用的過程中，要想實現為經濟合理的運行，則需要確保出水溫在四十到無視攝氏度間，因此，這就意味著該技術下的供暖不適用于暖氣片形式下的采暖，一般應用在地熱采暖等新采暖形式中。需要品質余熱利用請選上海田潔新能源有限公司！上海無油機余熱利用方案

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    本實用新型涉及空壓機余熱利用技術領域，尤其涉及一種基于空壓機余熱利用的隔熱結構。空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空壓機在工作的時候，將電能轉化為機械能和熱能，其中熱能占有很大比重，空壓機在工作時潤滑油的溫度通常較高，長時間運行會產生大量的余熱，如果不將這部分余熱回收，將會造成很大的能源浪費。基于這種現狀，目前出現了空壓機余熱的回收裝置或者回收系統。現有空壓機的余熱利用通常是用來與水進行熱交換后，通常是在分別在有需要的時候，將熱水送到洗浴熱水箱、鍋爐預熱水箱或者供暖循環水箱中，由于熱水不是現場利用，而需要轉運，因此在轉運過程中也存在熱能的損耗，而現在的空氣加濕通常是需要額外的能量，空壓機余熱的利用也需要多樣化，采用空壓機的余熱在需要的時候，對空氣加濕是一個十分有必要解決的技術問題。本實用新型針對上述問題，提供一種可利用空壓機的余熱對環境加濕的基于空壓機余熱利用的隔熱結構。基于空壓機余熱利用的隔熱結構，包括空壓機、換熱器和熱水箱，在所述空壓機和換熱器之間設有供空壓機的潤滑油流通的油回路，在所述換熱器和熱水箱之間設有供水流通的水回路，在所述水回路的管路上設有補水閥，熱水箱上部設有箱蓋。上海火電廠尾氣余熱利用工程