由于勞動(dòng)力短缺、土地租金、**等不確定因素的影響，又面臨市場(chǎng)端消費(fèi)升級(jí)、全渠道新零售模式的挑戰(zhàn)。在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，眾多食品企業(yè)開始摸索，如何向多層次、多業(yè)態(tài)的新零售模式升級(jí)，如何保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈的及時(shí)響應(yīng)能力，如何提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本次案例聚焦全球比較大休閑類食品生產(chǎn)銷售企業(yè)之一。作為食品行業(yè)***，該企業(yè)率先決定引入機(jī)器人技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)難題，在面對(duì)市面上眾多機(jī)器人設(shè)備提供商，堅(jiān)持技術(shù)方案優(yōu)先原則。欣易安憑借著扎實(shí)的技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品及項(xiàng)目落地能力，在食品領(lǐng)域的積累的經(jīng)驗(yàn)與**，通過先進(jìn)的無(wú)人叉車及其整體解決方案能力，助力實(shí)現(xiàn)物流升級(jí)，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。AMR 技術(shù)助力可再生能源系統(tǒng)的高效運(yùn)維。浦東新區(qū)酒店AMR

自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)是一種無(wú)需人工處理即可自動(dòng)存取物料的系統(tǒng)。這個(gè)定義涵蓋了各種不同復(fù)雜性和規(guī)格的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由計(jì)算機(jī)管理和控制的倉(cāng)庫(kù)，它不需要人工處理就可以接收和分發(fā)貨物。一些自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以直接連接到其他倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。在實(shí)施自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)，自動(dòng)化存取系統(tǒng)(as/rs)是定義原始倉(cāng)庫(kù)容量的各種自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)控制方法。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的工作流程，每個(gè)物品都存放在一個(gè)集裝箱中。每個(gè)集裝箱都被分配了一個(gè)位置，然后把它們放在一起，移動(dòng)和轉(zhuǎn)移集裝箱的計(jì)算機(jī)控制起重機(jī)。松江區(qū)工業(yè)AMR教育機(jī)構(gòu)引入 AMR 教學(xué)工具，激發(fā)學(xué)生對(duì)新興科技的興趣。

基于光伏行業(yè)要求，采用欣易安定制第三代潛伏型AMR，采用激光+紋理融合方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)臺(tái)高精度對(duì)接，保障電池片7*24H生產(chǎn)全流程無(wú)人化。可以解決客戶以下的需求特點(diǎn)：1、光伏技術(shù)迭代迅速，設(shè)備改造頻繁，對(duì)柔性化搬運(yùn)要求高；2、工藝路線多，產(chǎn)成品差異小，無(wú)信息追溯，人工轉(zhuǎn)運(yùn)易出錯(cuò)；3、工序多，設(shè)備多，布局緊湊，轉(zhuǎn)彎多，而產(chǎn)品易碎，對(duì)人工轉(zhuǎn)運(yùn)非常不友好；4、單機(jī)產(chǎn)能高，及時(shí)性要求高，人工需頻繁找料，及時(shí)性不能滿足；方案價(jià)值1.自動(dòng)化?AMR替代人工自動(dòng)完成機(jī)臺(tái)送料，減員增效?自動(dòng)選擇緩存區(qū)，確保工藝銜接井然有序?自動(dòng)規(guī)避檢修區(qū)，保證生產(chǎn)**2.智能化?與MES系統(tǒng)互聯(lián)互通，提前備料，及時(shí)送料，無(wú)需人工介入?流量負(fù)載均衡管理，自主路徑規(guī)劃，多種交管策略融合?智能調(diào)整任務(wù)優(yōu)先級(jí)，先進(jìn)先出，保證工藝流程完整性，提升產(chǎn)品質(zhì)量3.可視化?生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化?AMR任務(wù)執(zhí)行可視化?異常生產(chǎn)可追溯方案亮點(diǎn)自動(dòng)化智能化可視化

當(dāng)我們深入探討AMR和AGV時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)诩夹g(shù)特點(diǎn)上各有千秋。AGV的導(dǎo)引技術(shù)相對(duì)成熟，包括磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等，能夠確保車輛在固定的路徑上穩(wěn)定行駛。其承載能力也通常較大，可以搬運(yùn)重型貨物。然而，AGV的局限性在于其對(duì)預(yù)設(shè)路徑的依賴，一旦環(huán)境發(fā)生變化，可能需要重新規(guī)劃和調(diào)整路徑。而AMR則采用了更加先進(jìn)的自主導(dǎo)航技術(shù)，如視覺導(dǎo)航、SLAM（即時(shí)定位與地圖構(gòu)建）技術(shù)等。它可以在未知環(huán)境中自主探索，快速構(gòu)建地圖，并規(guī)劃比較好路徑。AMR的靈活性使其能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工作環(huán)境，并且可以與人類工作人員進(jìn)行更加緊密的協(xié)作。在未來(lái)的物流和制造業(yè)中，AMR和AGV將繼續(xù)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。紡織業(yè)使用 AMR 檢測(cè)紡織品質(zhì)量瑕疵缺陷。

AMR的廣泛應(yīng)用對(duì)就業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。一方面，AMR的出現(xiàn)取代了一些重復(fù)性、危險(xiǎn)性和強(qiáng)度的工作崗位，如貨物搬運(yùn)工、倉(cāng)庫(kù)分揀員等。這可能導(dǎo)致一部分人面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，另一方面，AMR的發(fā)展也創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)。例如，AMR的研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)和管理需要大量的專業(yè)人才，包括機(jī)器人工程師、算法工程師、數(shù)據(jù)分析師、運(yùn)維人員等。此外，AMR的應(yīng)用還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流自動(dòng)化設(shè)備制造、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成等，也為就業(yè)市場(chǎng)提供了更多的崗位。為了適應(yīng)AMR時(shí)代的就業(yè)需求，人們需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)，學(xué)習(xí)與機(jī)器人和自動(dòng)化相關(guān)的知識(shí)和技能。企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)和教育，幫助勞動(dòng)者更好地適應(yīng)新的就業(yè)形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)就業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)。AMR 讓遠(yuǎn)程**會(huì)診的圖像傳輸更加清晰流暢。松江區(qū)工業(yè)AMR

酒店采用 AMR 實(shí)現(xiàn)客房服務(wù)的自動(dòng)化配送。浦東新區(qū)酒店AMR

從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，AMR和AGV都在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。AGV的導(dǎo)航技術(shù)越來(lái)越精細(xì)，運(yùn)行速度也在不斷提高。同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，AGV可以實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提高物流系統(tǒng)的智能化水平。而AMR則在自主決策和協(xié)作能力方面取得了重大突破。它可以通過與其他AMR或設(shè)備進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作，共同完成復(fù)雜的任務(wù)。例如，在一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)中，多個(gè)AMR可以相互協(xié)作，進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和存儲(chǔ)，提高工作效率。未來(lái)，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，AMR和AGV將變得更加智能、高效和可靠。浦東新區(qū)酒店AMR