聚丙烯泡沫塑料在抵達(dá)同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車(chē)**杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，一起還會(huì)要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車(chē)吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性。除了質(zhì)量輕之外由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的領(lǐng)域聚丙烯泡沫塑料比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮陽(yáng)板、外表保溫板以及車(chē)門(mén)間溫度易升高的當(dāng)?shù)亍? 可是除了吸能和耐熱領(lǐng)域外聚丙烯泡沫塑料還具有出色的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被很多運(yùn)用在車(chē)棚、車(chē)門(mén)、轎車(chē)頂板、地毯支撐材料、隔音板、門(mén)襯和行李架等；其出色的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被很多運(yùn)用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制作方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)板吸能保護(hù)墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、外表板等。EPP包裝EPP汽車(chē)座椅服務(wù)，就選無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！福建高性價(jià)比EPP汽車(chē)座椅

EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強(qiáng)度、硬度、吸能特性，并且這種材料能夠回收利用。由于這些優(yōu)點(diǎn)，這種材料也成為了汽車(chē)座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車(chē)后排座椅減重的問(wèn)題，而提供一種EPP材料的整體式汽車(chē)后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強(qiáng)度、吸能以及舒適性等方面的優(yōu)點(diǎn)，滿足了汽車(chē)后排座椅靠背對(duì)功能、強(qiáng)度和舒適性等方面的需求。整體式全金屬材料后排座椅靠背骨架比較，能實(shí)現(xiàn)減重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于環(huán)境保護(hù)。

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汽車(chē)座椅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體客戶滿意度中，起著非常重要的作用。如今，汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)在保證舒適和**的前提下，變得更為靈活、多樣和智能，同時(shí)也更加注重用戶體驗(yàn)。汽車(chē)在整體材料的應(yīng)用上，大都偏向于使用輕量環(huán)保的材料，如，可持續(xù)棉混紡面料（賓利 EXP 100 GT）、織物面料、天然纖維、復(fù)合材料等。而另一方面，新材料的使用可以改善座椅千篇一律的外觀，使座椅設(shè)計(jì)變的更加個(gè)性化，滿足不同人群的需求。與此同時(shí)，座椅面料可以加入香氛、織物可以充電、纖維可以加熱等

EPP它的母原料聚丙烯，我們稱為發(fā)泡聚丙烯，聚丙烯是一個(gè)實(shí)心的實(shí)體。通過(guò)添加發(fā)泡劑之后，然后會(huì)在實(shí)心的實(shí)體中成立很多獨(dú)立的小氣室，氣室中會(huì)包含它的空間，可以達(dá)到一個(gè)很好的輕量性。因?yàn)橛锌諝獾闹危运€有一個(gè)緩沖性和斷熱性。EPP的倍率，就是它的一個(gè)發(fā)泡系數(shù)。原料基礎(chǔ)密度是900，當(dāng)我們用900除以EPP密度的，那么就是我們的發(fā)泡倍率，同時(shí)我們稱發(fā)泡倍率就是900除以發(fā)泡倍率，也就是它的發(fā)泡密度。整個(gè)EPP密度區(qū)間是15g-l，到180g-l，它的密度區(qū)間很大，所以它的質(zhì)感和硬度可以做的很柔軟，也可以做很有剛性。然后它的顏色種類(lèi)很多，適用于各種不同的領(lǐng)域。顯微鏡下的模式，可以看到這時(shí)候是一個(gè)獨(dú)立的氣室，因?yàn)闅馐矣卸嘤猩伲写笥行。运鼤?huì)發(fā)泡成各種不同的倍率。它的進(jìn)壓強(qiáng)度在25%的時(shí)候可以達(dá)到430千帕，15倍的，也就是60g-l，30倍可以達(dá)到150千帕，所以它的強(qiáng)度有很強(qiáng)的剛性。 EPP汽車(chē)座椅服務(wù)，就選無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

在汽車(chē)商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國(guó)2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來(lái)越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國(guó)內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)評(píng)，確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的另外優(yōu)勢(shì)是一個(gè)舒適性改善，當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異，對(duì)比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案，當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。 無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司致力于提供EPP汽車(chē)座椅服務(wù)，歡迎您的來(lái)電！寧夏高性價(jià)比EPP汽車(chē)座椅

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EPP，通過(guò)它拉伸，變成一個(gè)EPP的微粒，然后通過(guò)發(fā)泡成粒子，在整個(gè)發(fā)泡過(guò)程中劑料就是EPP，然后整個(gè)發(fā)泡工藝是通過(guò)高溫高壓控制，純物理發(fā)泡，所以它在過(guò)程中，很環(huán)保。發(fā)泡過(guò)程，整個(gè)產(chǎn)品工藝是稱為一個(gè)產(chǎn)品成型，是需要一個(gè)模具來(lái)成型的。然后它開(kāi)好模具之后，在設(shè)備中進(jìn)行一個(gè)原料充填，充填完之后通過(guò)蒸汽加熱，是用水蒸氣。然后冷水冷卻脫模，然后整個(gè)過(guò)程中也是純物理發(fā)泡，包括一個(gè)填料也是空壓，顆粒狀的EPP，空壓填料，包括蒸汽發(fā)泡，所以很環(huán)保。因?yàn)镋PP很多的特性，如：輕量化，有吸能，還有各種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所以目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)上。

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